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章俊良：車(chē)用燃料電池面臨著什么機(jī)遇和挑戰(zhàn)
2019-05-29 2019年5月11日下午，上海交大燃料電池研究所所長(zhǎng)章俊良在出席第十一屆中國(guó)汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)論壇第二日會(huì)議時(shí)，并發(fā)表了題為“車(chē)用燃料電池技術(shù)發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)”的演講，他認(rèn)為燃料電池在歐美日發(fā)達(dá)國(guó)家已有成熟的產(chǎn)業(yè)鏈，而在我國(guó)還有很多短板，核心技術(shù)和原材料依賴(lài)進(jìn)口，對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈上游重視不夠，而燃料電池大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的主要難點(diǎn)在于成本，并對(duì)如何降低燃料電池核心部件的成本發(fā)表了自己的看法。各位領(lǐng)導(dǎo)，各位專(zhuān)家，大家下午好！我來(lái)自上海交通大學(xué)燃料電池研究所，非常感謝“2019第十一屆中國(guó)汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)論...
電子負(fù)載的功能概述
2019-05-28 電子負(fù)載的功能概述電子負(fù)載是通過(guò)控制內(nèi)部功率（MOSFET）或晶體管的導(dǎo)通量（量占空比大?。揽抗β使艿暮纳⒐β氏碾娔艿脑O(shè)備。它能夠準(zhǔn)確檢測(cè)出負(fù)載電壓，調(diào)整負(fù)載電流，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)模擬負(fù)載短路，模擬負(fù)載是感性阻性和容性，容性負(fù)載電流上升時(shí)間。一般開(kāi)關(guān)電源的調(diào)試檢測(cè)是*的。電子負(fù)載應(yīng)該有完善的保護(hù)功能。保護(hù)功能分為對(duì)內(nèi)（電子負(fù)載）保護(hù)功能和對(duì)外（被測(cè)設(shè)備）保護(hù)功能。對(duì)內(nèi)保護(hù)有：過(guò)壓保護(hù)，過(guò)流保護(hù)，過(guò)功率保護(hù)，電壓反向和過(guò)溫保護(hù)。對(duì)外保護(hù)有：過(guò)流保護(hù)，過(guò)功率保護(hù)，吃載電壓和低電...
FuelCell Energy與SBMWD開(kāi)展燃料電池項(xiàng)目
2019-05-27 據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道：FuelCellEnergy公司宣布與圣貝納迪諾市政水務(wù)部（SBMWD）合作開(kāi)發(fā)一個(gè)1.4兆瓦的燃料電池項(xiàng)目。SureSource1500™發(fā)電廠(chǎng)將根據(jù)需要使用厭氧發(fā)酵產(chǎn)生的沼氣（ADG）和清潔天然氣生產(chǎn)電力和熱能，以支持SBMWD水回收廠(chǎng)的運(yùn)營(yíng)。SBMWD將購(gòu)買(mǎi)通過(guò)20年電力購(gòu)買(mǎi)協(xié)議（PPA）生產(chǎn)的電力。燃料電池發(fā)電廠(chǎng)將使用該公司專(zhuān)有的調(diào)節(jié)系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)行氣體處理，燃料混合和質(zhì)量監(jiān)測(cè)。根據(jù)加州空氣資源委員會(huì)分布式發(fā)電排放標(biāo)準(zhǔn)（CARB2013），F(xiàn)u...
國(guó)內(nèi)外氫燃料電池市場(chǎng)持續(xù)向好
2019-05-24 據(jù)悉，作為真正意義上“*”的清潔能源，氫燃料電池在發(fā)達(dá)國(guó)家正在提速發(fā)展。我國(guó)作為氫能大國(guó)，氫燃料電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程正在加速推進(jìn)。在波動(dòng)的股市，氫燃料電池板塊呈現(xiàn)集體大漲之勢(shì)，紅陽(yáng)能源、中鋼天源、京城股份、美錦能源、亞星客車(chē)、華昌化工等個(gè)股集體走強(qiáng)。作為新能源汽車(chē)的一個(gè)重要發(fā)展方向，我國(guó)正大力鼓勵(lì)、支持和積極推動(dòng)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。近兩年，我國(guó)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，氫燃料電池上下游產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)布局也在不斷優(yōu)化。從來(lái)看，美國(guó)、歐盟、日本、韓國(guó)等國(guó)家都投入巨資研究氫燃料電池技術(shù)...
我國(guó)燃料電池汽車(chē)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
2019-05-23
燃料電池電堆開(kāi)發(fā)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
2019-05-23 圖1質(zhì)子交換膜電池工作原理燃料電池電堆作為燃料電池系統(tǒng)的核心部件，維系著整個(gè)燃料電池系統(tǒng)的能量輸出過(guò)程。燃料電池電堆由多片單電池組成，單電池則由雙極板、膜電極（包含質(zhì)子交換膜、催化層和氣體擴(kuò)散層等）和密封件等構(gòu)成。圖2燃料電池電堆的構(gòu)成隨著材料科學(xué)、制造工藝、裝配技術(shù)的日益進(jìn)步，提升功率密度和耐久性、降低成本逐漸成為燃料電池規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的重要趨勢(shì)。因此，開(kāi)展合理的流場(chǎng)設(shè)計(jì)與膜電極設(shè)計(jì)工作尤為重要。同時(shí)，大功率密度、高冷啟動(dòng)性能、自增濕以及車(chē)用工況的匹配等也對(duì)燃料電池水熱...
成都將建加氫站
2019-05-22 據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道：成都首屆氫能與燃料電池行業(yè)會(huì)議召開(kāi)，眾多國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家和企業(yè)家代表齊聚一堂，共同探討氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路徑，暢想氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景，建立友誼并共同發(fā)展。作為“東道主”，成都市經(jīng)濟(jì)和信息化局副局長(zhǎng)羅西林向客人介紹了該市氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況。他宣布，成都將在2020年再建兩座加氫站。羅西林還宣布，2019年成都為其公交車(chē)隊(duì)伍增加了10輛公共氫燃料電池公共汽車(chē)，這些公交車(chē)已行駛了40多萬(wàn)公里，為公眾提供清潔，無(wú)排放的服務(wù)。在2019年的新城市規(guī)劃中，成都將...
廣州首座加氫站正式投入使用
2019-05-21 5月16日，廣州市首座加氫站——東暉加氫站正式投入使用。該加氫站位于黃埔區(qū)春園東路，占地面積4300平方米，由聯(lián)新能源發(fā)展有限公司建設(shè)。目前建成的加氫站一期項(xiàng)目每天加氫能力達(dá)到500公斤，可以為120臺(tái)8噸規(guī)模的物流車(chē)或50臺(tái)公交車(chē)提供加氫服務(wù)。二期項(xiàng)目擬建設(shè)70MPA的加氫系統(tǒng)，建成后該站點(diǎn)加氫能力可達(dá)到每天1000公斤。聯(lián)新能源發(fā)展有限公司常務(wù)副總經(jīng)理鐘勝光介紹，本次建成投用的加氫站是*ge使用儲(chǔ)氫罐設(shè)備的加氫站，加注1臺(tái)車(chē)僅需3—5分鐘，與加油車(chē)加注的時(shí)間大致相同。氫能...

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